1号安车顶棚灰痕

1号安车顶上的彩绘绘席痕

北城门遗址水渠与道路剖面图

北城门遗址瓮城墙体范围（西-东）

北城门遗址主要道路关系图（西-东）

春秋时期北城门平面图

发掘工作照

三号车马坑工作照

三号车马坑全景

遗址位置示意图

战国时期北城门平面图

郑韩故城位于郑市市区及其周围一带——双洎河（古洧水）与黄水河（古溱水）交汇处。春秋时期，故城为一座大城，战国时期新建隔城墙，将故城分为东西两城，形成“东城西郭”的双城制。

 2016年至2017年，河南省文物考古研究院对北城门遗址和郑国三号车马坑进行考古发掘，二者均位于故城的东城。

北城门遗址位于文化路北端，在隔城墙与北城墙交汇处，目前已布10米×10米探方68个，发掘面积7000余平方米。发掘期间共清理出春秋战国至明清时期带车辙的道路16条，春秋时期水渠1条，战国时期瓮城城墙1处，不同时期的灰坑、水井、墓葬等共计45座，还有战国时期排水管道、活动硬面、踩踏面、瓦砾层等重要遗迹。

郑韩故城北城门遗址，是历史上对郑韩故城城门进行的第一次科学发掘。清理春秋战国至明清时期不同走向的道路16条，揭示了北城门的城门结构为一陆行门一水行门，这里便是文献记载的郑国“渠门”。此外，还发现了平面形状为曲尺形，残长78米、宽32米、残高7米的瓮城城墙，这在中原地区东周时期王城遗址中是首次发现，体现了筑城者加强城门防守的理念和功能。科学的选址、完整的都城形制和宏大的规模气势，展现了郑韩故城在中国都城城市文明形成过程中的突出地位与作用。

沿着隔城墙向南，郑公一号大墓的陪葬坑三号车马坑。该坑呈南北向近长方形竖穴土坑状，口大底小。坑口南北最长11.7米，东西最宽10.6米，深5.9米。上层厚约3米的填土为夯土，下层为多层从四周向中间倾斜的淤土层，淤土层富含陶片、炭粒、兽骨和少量红烧土块。坑底清出至少124匹平铺的马骨，马骨几乎全呈头向西足向南的侧躺式摆放，东西向5列，南部坑边和东南角马骨叠压2到3层。其中1号大型安车为舆长约2.2米且饰有青铜和骨器构件的彩席顶棚。郑公大墓陪葬各种车辆48辆以上，马124匹以上，出土的车辆和马骨之多，在我国东周考古发现中名列前茅，为研究周代车马葬制、葬俗、马匹特征等提供了重要材料，也为北城门遗址清理的带车辙的道路遗迹提供了有力的佐证。二者相互结合，为车辚辚马萧萧这一时代添上浓烈的一抹重彩。

郑韩故城采取边发掘边保护，边展示边研究的原则，将漫长岁月中深埋地下的郑韩荣耀一一揭露，成为中原文化史书上永放光彩的一页。其发现不仅为科学制定郑韩故城国家考古遗址公园的展示与利用奠定了坚实基础，更为后世复原历史场景、传承历史文明提供有力的实物支撑。